Jak informuje Grażyna Wawryniuk z Prokuratury Okręgowej w Gdańsku, w toku postępowania dwóm osobom - dyżurnemu stacji Szymankowo oraz toromistrzowi stacji Szymankowo przedstawiono zarzuty popełnienia czynu z art. 177 § 2 k.k. (umyślnego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym), w następstwie którego doszło do wypadku, w którym śmierć poniosło dwóch pracowników PKP.

- „Podejrzani nie przyznali się do popełnienia zarzuconych im czynów i złożyli wyjaśnienia” - informuje Grażyna Wawryniuk. - „W wyniku czynności weryfikujących wyjaśnienia złożone przez podejrzanych ustalono, że przyczyną wypadku była samowolna decyzja maszynisty drezyny przejechania obok tarczy manewrowej wskazującej symbol „Jazda manewrowa zabroniona” i dojechania do rozjazdu, gdzie następnie pojazd zatrzymał. Zatrzymanie spowodowało zmianę wcześniej nadawanego sygnału zezwalającego wjazd dla lokomotywy, na sygnał „Stój”. W tym momencie czoło lokomotywy znajdowało się już za semaforem. Doszło do najechania na drezynę”.

Prokuratura Rejonowa w Malborku wykazała, że naruszenie przepisów Instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów przez dyżurnego oraz toromistrza stacji Szymankowo poprzez wydanie w niewłaściwy sposób pozwolenia maszyniście drezyny na pominięcie semafora wjazdowego i dojechanie do tarczy manewrowej, nie miało bezpośredniego wpływu na zaistnienie zdarzenia. Naruszenie to skutkowało jedynie odpowiedzialnością służbową.

- „Postępowanie w tej sprawie zostało zakończone decyzją o umorzeniu śledztwa przeciwko podejrzanym wobec stwierdzenia, że zarzucone im czyny nie wyczerpują znamion czynów zabronionych, a w sprawie wypadku wobec śmierci sprawcy” - informuje Grażyna Wawryniuk. - „Decyzja ta jest nieprawomocna”.